推动非车险有序竞争
综合成本率下降，一方面来源于车险领域长期的费用管控与“报行合一”政策落地，另一方面也受到非车险领域费用改善的影响。随着非车险领域的重要性在财险行业日益凸显，近期监管机构也开始了对非车险领域的综合治理。
今年8月，国家金融监督管理总局发布《非车险综合治理行动方案》（以下简称《行动方案》），聚焦非车险风险暴露的主要领域，强化对市场主体的行为监管，推动非车险合规经营、有序竞争，要求制定符合非车险业务特点的“检查、通报、挂钩”工作机制，并规范中介业务行为等。
周瑾认为，《行动方案》延续并强化了此前的严监管要求，分险种、分阶段推进存量产品重新备案、加快“清虚提质”，标志着非车险治理从破局起步进入系统深化阶段。从长期来看，可以推动行业从价格、费用竞争转向专业化、价值化竞争，提升非车险的承保能力和风控能力，为财险行业长期健康发展夯实基础。
展望未来，对于财险公司如何进一步实现高质量可持续发展，杨帆认为，未来财险公司的经营重点是提高不同险种的风险识别和定价能力，而非简单地压缩高成本业务。一方面，车险仍然是基本盘，需要继续通过精细化定价、维修成本管理和反欺诈降低赔付压力。另一方面，非车险则要减少同质化和低价竞争，在能力允许的情况下，更多发展责任险、健康险、科技保险等与实体经济和新兴风险需求相关的业务。同时，险企还需要更加重视业务组合管理，并通过再保险、巨灾风险管理和数字化工具提升风险分散能力，通过更准确的定价、更合理的业务结构和更稳定的赔付管理，提高承保端的盈利质量。
