【欧洲专线】中欧班列(长沙)双枢纽班列首发 驶入“枢纽对枢纽”阶段
中新社长沙11月9日电 (记者 鲁毅)中欧班列(长沙)双枢纽班列9日从长沙北站首发，驶向俄罗斯别雷拉斯特场站。这是长沙获批国家中欧班列集结中心后，以“双枢纽”模式组织的首趟班列，意味着中欧班列(长沙)从“点对点”直达向“枢纽对枢纽”运营升级。
该班列满载“湖南制造”，经满洲里口岸出境，全程运输时效约15天。所谓“双枢纽”，即中国这端依托国家中欧班列集结中心长沙，海外端对接大型枢纽场站。别雷拉斯特场站是俄罗斯重要的物流中心铁路场站。两端不再是简单站点，而是具备集货、仓储、分拨、调度能力的超级节点。
11月9日，中欧班列(长沙)双枢纽班列从长沙北站首发。中新社记者 鲁毅 摄
去程时，湖南本地及周边货源在长沙枢纽汇聚、统一编组，整列驶向海外枢纽；抵达后，二次分拨至其他地区和城市。回程时，海外货物先在境外枢纽集货，整列运回长沙，再分拨至各地。一条干线贯通，一张网络辐射，双枢纽班列让中欧班列从“线性运输”升级为“干支结合、集输配一体”的通道网络。
2025年，长沙获批国家中欧班列集结中心。此次双枢纽班列首发，标志着集结中心从“过境通道”向“组织枢纽”跃升。未来，随着长沙与明斯克、波兹南等海外枢纽的互联持续加密，全程时刻表班列与双枢纽网络深度融合，长沙的组织枢纽功能将进一步显现。(完)
